TSC - Isoladores da unidade de mola de aço e borracha combinados

Tipo TSC T10

Um grande avanço no design combinou com sucesso as melhores características das molas de aço e das molas de borracha para produzir uma variedade eficiente, compacta e econômica de isoladores de unidade adequados para muitos tipos de aplicações. Muitas variações desses isoladores, projetados e fabricados por nós agora estão em serviço há mais de vinte anos. Os isoladores de unidade TSC são altamente eficazes na redução da transmissão de vibração, ruído transportado pela estrutura e impacto de uma ampla variedade de máquinas rotativas e de ciclo rápido e na proteção de aparelhos sensíveis de perturbações externas de estrutura. Eles são particularmente adequados para aplicações marítimas e móveis como os amortecedores internos são incorporados para controlar o movimento da máquina isolada. A homologação de tipo foi concedida pela Det Norske Veritas e a homologação de tipo geral foi concedida pelo Lloyd’s Register of Shipping.

 

Features

  • Mola de aço helicoidal em conformidade com a norma BS1726 Classe B.
  • As molas de borracha inclinadas são elementos de borracha natural aderida ao metal de classe superior. 
  • Peças fundidas de ferro de grafita esferoidal (SG) em conformidade com a norma BS EN 1563 EN-GJS-400/15. 
  • A mola de aço na maioria das variações é isolada da peça fundida superior pelo enchimento de assento resiliente, reduzindo a transmissão de vibração de alta frequência e amortecendo de forma eficaz a ressonância de avanço da bobina da mola. 
  • As molas são pré-comprimidas na montagem, resultando em alta deflexão estática equivalente e capacidade de carga com mudança mínima entre altura carregada e descarregada. 
  • Os elementos amortecedores de borracha são protegidos de forma eficaz pelo alojamento superior e por sua camisa estendida. 
  • Ambos os tipos de mola apoiam uma proporção da carga total e, portanto, a taxa global de fluência é muito reduzida em comparação com o isolador de unidade totalmente de borracha equivalente. 
  • Uma seleção de molas de aço e de borracha cada uma tendo diferentes graus de rigidez lateral e vertical estreitamente controlada na fabricação. 
  • Placas de prova opcionais estão disponíveis para permitir a remoção de suportes para remodelações (apenas motores de propulsão marítima). 
  •  Uma base opcional está disponível para facilitar a instalação sobre calços de resina.

Typical Applications

  • Motores de propulsão marítima
  • Grupos diesel gerador marítimo

Application Notes

  • Todos os valores de rigidez são nominais e sujeitos a variação de ± 15% na montagem final. Os elementos de borracha do isolador são carregados a 6 mm sobre o conjunto. 
  • A rigidez é linear ao longo da faixa de carga de trabalho. 
  • A rigidez dinâmica pode variar com frequência.
  • Os valores expostos são confiáveis para o cálculo das características de baixa frequência abaixo de 100 Hz. 
  • As características de rigidez ideal do sistema podem ser alcançadas pela orientação cuidadosa de isoladores individuais. 
  • Todas as conexões de e para a máquina isolada devem incluir comprimentos flexíveis, não apenas para evitar a transmissão de vibrações pelas conexões e para permitir o espaço de movimentação do sistema, mas também para evitar possíveis falhas das conexões. 
  • A análise do sistema isolado é geralmente realizada pela Christie & Grey para prever a resposta para o movimento da embarcação, forças de máquina e impactos para permitir a seleção correta das conexões flexíveis.