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Industrie
Unverlierbar aufgebaute Gummihalterungen und -aufhänger Typ CRM2 und CRM3
Eine unverlierbar aufgebaute Universalgummihalterung als Träger, Aufhängung, Verankerung und Führung für Leitungen und Rohre, insbesondere für Abgasanlagen an Bord von Schiffen.
Speziell entwickelt für den Einsatz bei hohen Umgebungstemperaturen zur Vibrationsdämpfung im gesamten hörbaren Frequenzbereich.
- Den gegossenen Gummieinsatz gibt es in fünf Varianten.
- Der Gummieinsatz bietet eine hervorragende Hochfrequenzdämpfung.
- Das Bauelement ist unverlierbar und betriebssicher unabhängig davon ob es als Trägerhalterung oder Aufhänger eingesetzt wird.
- Das Bauelement kann an die Konstruktion angeschraubt oder ausgerüstet mit einer Grundplatte geliefert werden die eine Befestigung mittels Schweißen ermöglicht.
- Eine 100 × 100 × 19 mm starke Wärmeschutzunterlage zur Verwendung mit der Halterung ist optional erhältlich.
- Dieses Material ist ein starres Isoliermaterial mit geringer Wärmeleitfähigkeit.
- Hohe Quer-/Axialsteifigkeit ideal für den Einsatz als „flexible Verankerung“.
- Geeignet für einen Winkelversatz bis 15°.
- Grundplatte zum Anschweißen an die Konstruktion optional erhältlich.
- Schiffsabgasanlagen
- Industrieabgasanlagen Rohr- und Kanalsysteme sowie Dämpfungselemente
- Maschinen mit hohen Umdrehungsgeschwindigkeiten
- Stoßdämpferhalterung für Schaltschränke und Instrumentenracks usw
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Die Befestigung oben erfolgt beim CRM2 mittels M12, beim CRM3 mittels M20.
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Bitte beachten Sie, dass die Verwendung des CRM2-Aufhängers mit M12-Befestigung auf 35°- und 45°-Gummimischungen beschränkt ist. Der Aufhänger wird standardmäßig komplett mit Schäkel geliefert.
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Spannschloss/Ringschraube und 1 m lange Gewindestange optional erhältlich Wir empfehlen, ausschließlich hochfeste Befestigungsbolzen ab Güteklasse 8.8 zu verwenden.
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15 mm starke Grundplatte optional erhältlich. Bitte geben Sie bei der Bestellung die Teile-Nr. 4149 an.
- Tests bei einer Umgebungstemperatur von 40 °C mit einer Ringschraube bei 400 °C (300-mm-Gewindestange und Spannschloss montiert) ergaben einen Temperaturanstieg von lediglich 2 °C an der inneren Gummioberfläche.
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