TSC - Isolateurs combinés d’unités à ressorts en acier et caoutchouc

Combined Steel & Rubber Spring Unit Isolators

TSC - Isolateurs combinés d’unités à ressorts en acier et caoutchouc

TSC - Isolateurs combinés d’unités à ressorts en acier et caoutchouc – Image 2

TSC – Isolateurs combinés d’unités à ressorts en acier et caoutchouc

Type TSC T20

Une avancée majeure dans la conception a permis de combiner avec succès les meilleures caractéristiques des ressorts en acier et des ressorts en caoutchouc pour produire une gamme d’isolateurs unitaires efficaces, compacts et économiques, adaptés à de nombreux types d’applications. De nombreuses variantes de ces isolateurs, conçues et fabriquées par nous, sont en service depuis plus de vingt ans. Les isolateurs d’unités TSC sont très efficaces pour réduire la transmission des vibrations, du bruit et des chocs liés à la structure provenant d’une large gamme de machines rotatives et alternatives, ainsi que pour protéger les appareils sensibles contre les perturbations extérieures. Ils sont particulièrement adaptés aux applications marines et mobiles, car des snubbers internes sont intégrés pour contrôler le mouvement de la machine isolée. L’approbation de type par Det Norske Veritas et l’approbation générale ont été délivrées par le Lloyd’s Register of Shipping.

More Information

Features

Ressort en acier hélicoïdal à la BS1726 Classe B.
Les ressorts en caoutchouc incliné sont des éléments de caoutchouc naturel de première qualité liés à des éléments métalliques.
Pièces en fer de la SG selon BS EN 1563 EN-GJS-400/15.
Le ressort en acier dans la plupart des variantes est isolé de la moulée supérieure par un tapis d’assise résilient, réduisant la transmission des vibrations à haute fréquence et amortissant efficacement la résonance de la spirale de ressort.
Les ressorts sont précompressés sur l’assemblage, ce qui permet une déflexion statique et une capacité de charge équivalentes élevées, avec un minimum de variation entre la hauteur chargée et la hauteur non chargée.
Les ressorts en caoutchouc sont efficacement protégés par la moulée supérieure et sa jupe allongée.
Une sélection de ressorts en acier et en caoutchouc, chacun présentant une rigidité verticale et latérale différente, étroitement contrôlée lors de la fabrication.
Les deux types de ressorts supportent une proportion de la charge totale et donc le taux global de fluage est beaucoup plus faible qu’un isolateur équivalent tout en caoutchouc.
Des plaques de preuve optionnelles sont disponibles pour permettre le retrait des supports pour la rénovation (uniquement les moteurs de propulsion marins).
Une semelle optionnelle est disponible pour faciliter l’installation sur les cales en résine.

Typical Applications

Moteurs de propulsion marine.
Groupes électrogènes marins
Pompes incendie

Application Notes

Toutes les valeurs de rigidité sont nominales sous réserve d’une variation de ±15 % sur l’assemblage final. Les éléments en caoutchouc de l’isolateur sont préchargés de 6 mm lors de l’assemblage.
La rigidité est linéaire sur la plage de charge de travail.
La rigidité dynamique peut varier selon la fréquence. Les valeurs indiquées sont fiables pour le calcul des caractéristiques des basses fréquences inférieures à 100 Hz.
Des caractéristiques optimales de rigidité du système peuvent être obtenues par une orientation soigneuse de chaque isolateur.
Toutes les connexions vers et depuis une machine isolée doivent inclure des longueurs flexibles, non seulement pour éviter la transmission des vibrations à travers les connexions et permettre au système une liberté de mouvement, mais aussi pour éviter une éventuelle défaillance des connexions.
L’analyse du système isolé est normalement réalisée par Christie & Grey afin de prédire la réponse au mouvement du navire, aux forces mécaniques et aux chocs afin de permettre le choix correct des connexions flexibles.